Author: rpadilha

km: 782 – Memphis,TN -> Ennis,TX
tempo: sol, sol e um lindo ceu.
temperatura: minima de 3.5 e maxima de 19
interessante: o sapato mais comum de ser visto no Texas: bota, bota e bota… ahhh e o chapéu, ne?

A paisagem mudou demais, sendo que depois que cruzamos o rio Mississipi tudo fica bem plano e reto. Quando entramos no Texas começam aquelas fazendas enormes de gado, não é por menos que o Texas seja famoso pela carne. Quanto gado!!!

Aqui o carro mais famoso é a caminhonete e algumas são enormes. O povo gosta de um carro grande, ou é a necessidade, sendo que muitos devem ser fazendeiro. E sapatos então, até agora sempre quando olho nos pés das pessoas só vejo a famosa bota de peão.

O dia estava maravilhoso, temperatura agradável o que nos fez rodar um pouco mais do que o previsto e a estrada tranquila, apenas com muito caminhão.

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Mileage: 782km – Memphis,TN -> Ennis,TX
Weather: sunny and a beautiful sky
temperature: minimum of 3.5 and maximum of 19
Interesting fact: the most common thing to see in Texas: cowboy boots… and cowboy hat! Lol

The scenery changed a lot after we crossed the Mississippi River, everything is flat and strait roads.
We started to see huge farms full of cows as soon as we crossed the Texas border, no wonder why Texas is so famous because of the meat. Lots and lots of cow!!!

We almost don’t see another type of car besides the trucks and some of them are huge.
Every time that I look at someone’s shoes I don’t see any other thing than the cowboy boots. So funny.
It was a wonderful day, incredible weather which helped us to complete a few kilometers more from what was planned.

Km rodados: 730km, de Toronto ate Franklin,OH

A saida foi com muito vento e chuva fraca. Ate parecia que a moto ia de lado… Pegamos tambem um congestionamento de mais de 1hr na 401 perto de Guelph,ON. De resto tudo otimo, rodamos o que estava planejado.fato interessante:Observamos muitas pessoas digitando no celular na estrada, principalmente nos Estados Unidos. 🙁

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km: 730 – Toronto -> Franklin,OH

We left Toronto with strong wind and rain. At some point we even felt that the motorcycle was going sideways… We were stuck in traffic for more than 1 hour at 401 close to Guelph,ON. Everything is fine and we drove what we planned.
An interesting fact: we saw many people texting while driving, specially in USA. 🙁

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Ontem fizemos uma despedida com amigos e também aproveitamos para testar o WordPress usando o celular para publicar os posts na nossa viagem e pelo que parece está tudo certo.

Ah, e aproveitamos para comemorar o aniversário da Alexsandra.

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Yesterday we had a farewell with friends and we took the opportunity to test the WordPress publisher via cellphone, as this is how we will publish during our trip. It looks like it is working well.

Also we celebrated Alexsandra’s birthday.

Este final de semana voltei a ser aluno. Fiz meu curso de moto novamente em preparação para eventualmente dar esse curso no ano que vem. O dia não estava muito agradável, com chuva e vento frio, mas que acabaram diminuindo depois do almoço.

Foi uma experiência bem legal e tenho certeza que tenho muito a aprender.

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This past weekend I’ve became a student again. I’ve done my motorcycle course again in preparation to eventually teach this class next year. The day wasn’t nice with rain and wind, but after lunch it reduced.

It was a very nice experience and I’m sure I have lots to learn.

Após alguma batalha com o website da SPOT e duas ligações para o suporte técnico, consegui ativar o SPOT.

As mensagens foram configuradas e fomos andar pela vizinhança para testar. Ficamos surpreso com o resultado, pois a comunicação é bem rápida e recebemos os emails conforme o esperado.

Aproveitei também para arrumar o blog, traduzir algumas partes para inglês e adicionar a pagina de rastreamento, que vai facilitar a todos para saber onde estamos.

E… Rumo a reparação final. Pois faltam apenas 3 meses!

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After a battle with the SPOT website and two calls to tech support, I was able to activate the SPOT.

The messages were set and we were walking around the neighborhood to test. We were surprised by the result, because communication is very fast and we received the emails as expected.

I also managed to fix up the blog, translate some parts into English and add a tracking page, which will help everyone to know where we are.

E. .. Towards final preparation. Only 3 months to begin our journey!

A preparação esta indo bem. Pedi os pneus novos e uma bolsa de gel para a Lili, pois após termos rodados 1,960 km no feriado do Canadá Day, diria que ela não estava muito confortável em cima da moto.

Pegamos os pneus e assento de gel ontem nos EUA e aproveitamos e fizemos umas comprinhas e almocamos na cheesecake factory.

E continuamos com a preparação dos mapas… agora focando nos hotéis das cidades que vamos parar. Afinal, Google está ai para isso.

Depois de uma espera de quase dois meses, finalmente os amortecedores Ohlins chegaram. Peguei estes no correio e no outro dia comecei a instala-los.

A instalação foi relativamente simples e só precisei da ajuda da Lili com alguns pontos. Depois de quase 3 horas terminei parcialmente o trabalho e fui com a moto para o trabalho no outro dia.

O amortecedor fez uma enorme diferença no comportamento da moto, muito mais estável e colada no chão. Realmente o amortecedor dianteiro estava bem ruim. A noite continuei o conserto, colocando uma tomada de 12V adicional próximo ao painel de instrumentos e fechando toda a carenagem.

A preparação está indo bem!

Ontem vindo para o trabalho aconteceu uma coisa inusitada. Parei num semáforo e ela apagou. Tentei partida e nada. Puxo ela de lado e vou diagnosticando o problema. Parece falta de combustível devido a algum problema de bomba.

Sem ferramentas, fica complicado qualquer diagnostico. Como estava a apenas 7 quarteirões de onde trabalho, empurrei ela até lá. Claro que cheguei sem fôlego…

Hoje, com ferramentas na mala e conhecimento da internet vamos investigar o que esta acontecendo. Desmonto a moto pela manha e quando tiro o regulador de voltagem da bomba, uma poça de água la estava. A instalacao foi bem ruim e vedador instalado torcido. Fiz uma ligação direta e pimba! A bomba funciona.

Agora e argumentar com a BMW Toronto que fez o recall em 2010

Bom, boa noticia pelo menos e que os amortecedores Ohlins ja estão a caminho. Demorou, mas vão chegar.

A-causa-do-problema.jpg

Faz tempo que não dou as caras por aqui, mas realmente foi por absoluta falta de tempo. Fomos para o Brasil de férias, combinado com um inverno cheio de atividades fez com que não me dedicasse muito a escrever. Mas isto não significa que nosso sonho foi deixado de lado.

Falamos muito com parentes e amigos no Brasil e discutimos ideias, roteiros, onde passar, o que fazer, o que comer. Ganhamos também boas indicações de estradas e onde se hospedar da volta do Peru, haja visto que o Santiago (pai da Lili) tinha acabado de voltar de lá.

Agora o planejamento continua com México e América do Sul na sequência… e o tempo passa… faltam agora somente 6 meses para nossa partida!

Ao longo dos anos e com a experiência vamos desenvolvendo uma forma de facilitar a definição do roteiro, o que fazer e por onde exatamente passar. Sou um fã dos guias Lonely Planet e como aqui temos a biblioteca com estes disponíveis, a Liliane fez o pedido destes e me atraquei na leitura. Conforme vai se aprendendo, vamos identificando os locais onde queremos passar e ai que a internet e mais precisamente o Google Maps vem a mão.

Os recursos disponíveis no Google Maps são muito bons, pode se determinar exatamente onde se quer passar e este calcula sua rota instantaneamente. Isso aliado aos mapas de papel que temos e com uma cópia pendurada e sendo rabiscada, torna a preparação muito mais fácil e depois é so preparar tudo no Mapsource (Software que os GPS Garmin utilizam) e passar para o GPS.

Um outra meta superada nesta semana foi a definição das datas. O plano é sair de Toronto em 02 de Novembro de 2013 e retornar em 06 de Janeiro de 2014. Com isso, a preparação continua!